Le linn tiomáint an gheimhridh, an Téitheoir gluaisteán Ní hamháin gur ráthaíocht chompord é, ach freisin líne chosanta thábhachtach le haghaidh dí -ocsaídí gaoithe agus sábháilteacht tiomána. Nuair nach féidir leis an gcóras téimh aer te a aschur, is minic a bhíonn trioblóidí dúbailte ag úinéirí gluaisteán: guaiseacha meicniúla fuar agus féideartha a bhlaiseadh.
Teip ar an gcóras chuisnithe (is ionann é agus 38%)
Meicníocht ghairmiúil:
Go bunúsach is síneadh é an córas téimh ghluaisteáin ar an gcóras fuaraithe innill, ag brath ar chuisneoir a scaipeadh chun teas dramhaíola an innill a iompar chuig an umar téitheoir. Nuair a bhíonn an leibhéal chuisnithe níos ísle ná an luach caighdeánach (de ghnáth mar gheall ar sceitheadh nó galú), nó go bhfuil bac ar chúrsaíocht (mar shampla teip caidéil uisce, carnadh gáis píblíne), tiocfaidh laghdú géar ar an éifeachtúlacht malartaithe teasa.
Gnéithe Aitheantais:
Tá solas rabhaidh teocht an uisce ar an bpainéal ar siúl
Is féidir criostail chuisnithe bándearg/glas a fheiceáil in urrann an innill
Taispeánann an teocht ag an asraon téitheoir feiniméan "fuaraithe de réir a chéile"
Réiteach:
Bain úsáid as tástálaí brú speisialta chun séalaithe an chórais fuaraithe a bhrath (raon brú caighdeánach: 1.3-1.5 barra)
Cuir chuisneoir eitiléine glycol-bhunaithe leis a fhreastalaíonn ar chaighdeán HEC-II (cóimheas measctha molta 50:50)
An nós imeachta sceite córas fuaraithe a dhéanamh gach 24 mí nó 40,000 ciliméadar
2. Teip Thermostat (22%)
Meicníocht ghairmiúil:
Tá an teirmeastat leictreonach freagrach as an gcosán cúrsaíochta chuisnithe a rialáil. Nuair a bhíonn an teirmeastat greamaithe sa stát “oscailte de ghnáth”, scaipfidh an chuisneoir i gcónaí tríd an radaitheoir, rud a fhágann go dteipfidh ar an inneall an teocht oibriúcháin is fearr a bhaint amach (a choinnítear de ghnáth ag 88-95 ℃), rud a fhágann nach leor foinse teasa don umar téitheoir.
Gnéithe Aitheantais:
Ardaíonn tomhsaire teocht an uisce go mall tar éis an carr fuar a thosú (ní shroicheann sé an lárlíne ar feadh níos mó ná 15 nóiméad)
Taispeánann an brathadóir OBD go bhfuil teocht iarbhír an uisce níos ísle ná luach an tsuímh ECU
Déantar an éifeacht teasa a lagú go mór le linn tiomáint gearr-achair sa gheimhreadh
Réiteach
Cuir braiteoir teochta in ionad an tionóil teirmeastat chomhtháite, agus déan an clár rialaithe ECU a nuashonrú ag an am céanna chun dul in oiriúint do na paraiméadair nua.
3. Bloc ar an umar téitheoir (is ionann é agus 19%)
Meicníocht ghairmiúil:
Tá an píopa umar téitheoir alúmanaim le trastomhas de 5-8mm amháin an-so-ghabhálach do bhacainní ag táirgí meirge nó dríodar chuisnithe níos ísle. Taispeánann tástálacha saotharlainne nuair a laghdaítear an limistéar trasghearrthach sreafa 30%, gur féidir leis an gcumhacht aschuir teasa titim suas le 57%.
Gnéithe Aitheantais:
Méid beag sceitheadh chuisnithe ar an urlár coileach
Nuair a dhéantar an téitheoir a chasadh air, tá fuaim sreafa uisce nó cuimilte miotail ann
Braitear criostail bhána sa scagaire aerchóirithe
Réiteach:
Bain úsáid as trealamh glantacháin cuisle droim ar ais le gníomhaire glantacháin aigéadach (luach pH 3.5-4.2) chun an phíblíne a dhíscaoileadh. Éilíonn baolach dian an tionól bunaidh umar téitheoir a athsholáthar.
3.
Meicníocht ghairmiúil:
Athraíonn an córas aerchóirithe uathoibríoch an cóimheas measctha aeir te agus fuar tríd an damper atá á thiomáint ag an mótar servo. Nuair a dhéantar an comhartha poitéinsiméadar a shaobhadh nó nuair a dhéantar damáiste don tacar giaranna, d'fhéadfadh an damper a bheith sa suíomh “fuar iomlán” i gcónaí.
Saintréithe aitheantais:
Gan aon fhreagra ar theocht an aeir nuair a athraíonn an suíomh teochta aerchóirithe
Éistear an fhuaim chliceáil ar an díomhaoin fearas ón taobh istigh de phainéal na n -ionstraimí
Léitear an cód locht B10D7 ag baint úsáide as an ionstraim dhiagnóiseach
Réiteach:
Athshocraigh na paraiméadair taistil damper agus cuir feidhm féin-chalabraithe in ionad an ghníomhaire éifeacht tríú glúin.
5. Aosú friotóra séidire (is ionann é agus 6%)
Meicníocht ghairmiúil:
Tuigeann an friotóir séidire coigeartú luas gaoithe il-luais tríd an gcosán reatha a athrú. Mar thoradh ar oibríocht ard-ualach ardtéarmach, beidh carbónáitiú an tsubstráit ceirmeach, rud a fhágann go dteipeann ar an bhfearas ísealluais, a théann i bhfeidhm go hindíreach ar éifeachtúlacht idirleathadh teasa.
Gnéithe Aitheantais:
Ní féidir ach leis an bhfearas luais gaoithe is airde oibriú de ghnáth
Tá marcanna dóite donn le feiceáil ar dhromchla an fhriotóra
Taifeadann an modúl rialaithe aerchóirithe locht cumarsáide U0155
Réiteach:
Uasghrádú ar fhriotóirí ocsaíd miotail le sciath cosanta teochta, agus seiceáil an caitheamh an scuab charbóin mótair séidire.
Vi. Córas Tiomána Creasa Neamhghnácha (arb ionann é agus 3%)
Meicníocht ghairmiúil:
Baineann roinnt samhlacha úsáid as criosanna neamhspleácha chun an caidéal uisce aeir te a thiomáint. Nuair a bhíonn teannas an chreasa neamhleor (níos lú ná 400N) nó nuair a bhíonn scoilteanna ann, laghdaíonn luas an chaidéil uisce, agus mar thoradh air sin laghdaítear éifeachtúlacht malartaithe teasa.
Gnéithe Aitheantais:
Athraíonn teocht an aeir te le linn luasghéarú tapa
Tá cigireacht amhairc ar dhoimhneacht groove an chrios níos lú ná 3mm
Taispeánann teirmiméadar infridhearg go bhfuil an difríocht teochta idir ionraoin agus asraon an umair uisce aeir te níos mó ná 20 ℃
Réiteach:
Bain úsáid as ionstraim ailínithe léasair chun comhoiriúnacht an ulóg a choigeartú agus cuir ciseal treisithe snáithín aramid in ionad an chrios il-V.
Is minic a chuireann teipeanna téimh na ngluaisteán “éifeacht oighir” i láthair - d'fhéadfadh feiniméin dromchla rioscaí meicniúla níos doimhne a chlúdach. Moltar go ndéanfadh úinéirí gluaisteán seiceáil ar dtús ar an gcóras cúrsaíochta chuisnithe (arb ionann é agus níos mó ná 60% de na lochtanna iomlána) nuair a bhíonn téamh neamhghnách ag baint leo, agus ag úsáid uirlisí diagnóiseacha OBD chun an locht a aimsiú go cruinn. Is féidir le cothabháil rialta an chórais fuaraithe (gach 2 bhliain/40,000 ciliméadar) ráta teip an chórais téimh a laghdú 73%.
