Tá córas aerchóirithe carranna mífheidhmiúil ar lá te níos mó ná míchaoithiúlacht; Is saincheist sábháilteachta agus chompord í. I gcroílár an chórais seo tá an comhbhrúiteoir aer carranna , ar a dtugtar an comhbhrúiteoir AC go minic. Nuair a chasann tú ar an AC agus nuair a chomhlíontar aer te agus gan aon chliceáil ar an gcliceáil ó na cochall, léiríonn sé an comhbhrúiteoir aer carranna níl sé ag gabháil.

1. Saincheisteanna Leictreacha: Na Culprits is coitianta

Sula nglacfaidh tú leis an gceann is measa, is féidir le roinnt comhpháirteanna leictreacha an comhartha a chosc ó shroich an comhbhrúiteoir aer carranna .

• Fiús a shéideadh nó sealaíocht lochtach: Is é an chéad chéim agus is éasca dul i gcomhairle le lámhleabhar d'úinéara chun an fuse AC a aimsiú agus an sealaíocht a aimsiú i mbosca fuse na feithicle. Briseoidh fiús shéidte nó sealaíocht theip an ciorcad, rud a choiscfidh an chumhacht an clutch comhbhrúiteora a bhaint amach. Is minic a bhíonn an réiteach in ionad na gcomhpháirteanna saor seo.

• Clutch comhbhrúiteora theip: Tá an comhbhrúiteoir féin ag gabháil le clutch leictreamaighnéadach. Má tá an clutch seo caite nó má theipeann air, ní rachaidh sé i ngleic leis an ulóg chomhbhrúiteora, fiú má fhaigheann sé cumhacht. I measc na gcomharthaí tá clutch nach n -imíonn nuair a bhíonn an AC ar siúl nó ceann a chasann ach nach dtéann i ngleic le cliceáil.

• Sreangú agus cónaisc: Le himeacht ama, is féidir le naisc leictreacha corrode a dhéanamh, agus is féidir le sreanga briseadh nó briseadh mar gheall ar chreathadh agus teas faoin gcochall. Is féidir le cigireacht amhairc do shreangú damáiste nó do chónaisc scaoilte ag an gcomhbhrúiteoir agus na lasca brú AC an cheist a nochtadh.

2. Fadhbanna brú cuisneáin

Tá córas AC d'fheithicil deartha le lasca sábháilteachta a choisceann an comhbhrúiteoir aer carranna Ó oibriú má tá an brú cuisneáin lasmuigh de raon sábháilte. Tá sé seo chun an comhbhrúiteoir costasach a chosaint ó dhamáiste dian.

• Muirear íseal cuisneáin: Is cúis an -choitianta é seo. Scaoileann cuisneán go nádúrtha i méideanna nóiméad thar bhlianta oibríochta. Má tá an muirear ró-íseal, gníomhaíonn an lasc ísealbhrú, ag gearradh cumhachta chuig an gcomhbhrúiteoir. Léiríonn sé seo sceitheadh ​​áit éigin sa chóras nach mór do ghairmí a dhiagnóisiú agus a dheisiú. Ní socrú buan é an cuisneán a chur leis.

• Brú iomarcach: Os a choinne sin, is féidir le lasc ardbhrú lochtach nó córas ró-mhuirear an lasc gearrtha ardbhrú a spreagadh. Is féidir le comhdhlúthadán clogged (go minic ó smionagar cosúil le duilleoga nó bugs) brú a chur ar bhrúnna ró -ard, rud a spreagann an lasc sábháilteachta.

3. Teipeanna braiteora agus rialaithe

Braitheann feithiclí nua -aimseartha ar líonra braiteoirí chun an córas AC a bhainistiú.

• Lasca brú AC: Mar a luadh, tá na lasca seo ríthábhachtach do chosaint an chórais. Is féidir le lasc lochtach, fiú amháin a theipeann ar an suíomh “oscailte”, aithris a dhéanamh ar riocht ísealbhrú agus cosc ​​a chur ar an gcomhbhrúiteoir casadh air.

• Modúl Rialaithe Aeráide/AC lasc: B'fhéidir nach mbeidh an fhadhb faoin gcochall ach taobh istigh den chábán. D'fhéadfadh teip sa cheann rialaithe painéil nó ar an gcnaipe AC féin go gciallódh an comhartha chun an córas a ghníomhachtú.

4. Teip mheicniúil an chomhbhrúiteora

Má dhéantar na cúiseanna go léir a bhaineann le leictreachas agus brú a chur as an áireamh, d'fhéadfadh an tsaincheist a bheith urghafa nó damáiste go hinmheánach comhbhrúiteoir aer carranna . Féadann sé seo tarlú mar gheall ar easpa bealaithe (de bharr sceitheadh ​​cuisneáin fadtéarmach go minic), éilliú laistigh den chóras, nó go simplí aois agus caitheamh. Is minic a thaispeánfaidh comhbhrúiteoir a urghabhadh comharthaí infheicthe, mar shampla clutch dóite nó urghafa, agus ní fhéadfaidh sé dul faoi shaoirse de láimh (seic nár chóir a dhéanamh ach ag teicneoir leis an gcóras a urscaoiltear).

Cur chuige diagnóiseach molta

Maidir le húinéir feithicle, tá an gníomh molta córasach:

1. Seiceáil an scagaire aeir cábáin, mar is féidir le scagaire atá greamaithe go mór srian a chur le haer -sreabhadh agus le heachtra a chur faoi deara, as a dtagann saincheisteanna brú.

2. Téigh i gcomhairle le do lámhleabhar agus déan iniúchadh ar an bhfiús AC agus ar an sealaíocht.

3. Leis an inneall as, déan iniúchadh amhairc ar an gclutch comhbhrúiteora le haghaidh damáiste soiléir agus seiceáil naisc leictreacha le haghaidh creimthe.

Mar gheall ar na huirlisí agus an t-eolas speisialaithe a theastaíonn chun cuisneán a láimhseáil agus chun saincheisteanna a bhaineann le brú a dhiagnóisiú, ba cheart diagnóis bhreise a fhágáil chuig teicneoir feithicleach deimhnithe. Is féidir leo tomhasairí iomadúla a úsáid chun brúnna córais a léamh, scanadh do chóid ECU a bhaineann leis an gcóras rialaithe aeráide, agus cigireacht chríochnúil a dhéanamh chun an locht a chur in iúl go cruinn, cibé an nasc leictreach simplí é nó an teip comhbhrúiteoir aer carranna . Is féidir le dul i ngleic leis an mbunchúis go pras deisiúcháin níos fairsinge agus níos costasaí a chosc ar an gcóras AC ar fad. $ $